连云港中哈物流基地信息中心里，工作人员正远程操控着龙门吊。 钟升 摄
中新网南京12月28日电 题：亚欧大陆桥桥头堡新“西游”记
记者 钟升
行走在江苏省连云港市的街头，以《西游记》为主题的宣传画随处可见。在这座拥有孙悟空“老家”花果山的城市，《西游记》一直是一张亮眼的名片。而对“亚欧大陆桥桥头堡”来说，《西游记》不仅仅是一个久远的神话，更是当下在连云港续写的故事。
连云港中哈物流基地信息中心里，工作人员正有条不紊地远程操控龙门吊将集装箱装上列车，然后运往遥远的“西域”哈萨克斯坦。2014年正式启用投产的中哈物流合作基地是丝绸之路经济带和海上丝绸之路“一带一路”建设的首个实体平台。自此，内陆国哈萨克斯坦在黄海边有了“出海口”，中日韩等国的货物也能更顺畅地运抵中亚，乃至大陆桥彼端的欧洲。
今年1至11月份，连云港港口克服疫情的不利影响，完成货物吞吐量2.34亿吨，同比增长4.22%，其中外贸吞吐量完成1.23亿吨，同比增长3.63%。 钟升 摄
公司副总经理左学梅介绍，截至12月初，公司今年国际班列的到发业务已经完成了542列，国际班列到发比去年同期逆势增长26%。通过与哈萨克斯坦境内霍尔果斯东门无水港的货品、货量、流向等信息进行实时共享，跨境贸易双方实现了对货物运输信息的动态把握，大幅提升了换装作业效率。“明年我们会结合江苏省的平台公司，做大国际班列的到发业务。联合哈萨克斯坦的哈铁快运公司，同步加强东西双向的运输联动。明年全年计划将发出600列国际班列。”
连云港城区东部，黄海之滨，新亚欧大陆桥东端起点雕像被高高叠起的集装箱围绕着。轮船的汽笛、货车的喇叭、龙门吊的轰隆声与猎猎海风声一道，汇聚成一曲独特的交响乐。冬意已深，码头上仍是热火朝天。
“1至11月份，连云港港口完成货物吞吐量2.34亿吨，同比增长4.22%，其中外贸吞吐量完成1.23亿吨，同比增长3.63%。集装箱完成442.64万标箱。铁水联运完成56.89万标箱，同比增长62.8%，远超历史同期水平，总量创历史新高。”连云港港口控股集团新闻中心副主任杨开林说道。
行人驻足欣赏墙上绘制的“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”沿线风景。 钟升 摄
港口今年新开东南亚、韩国、青岛威海3条近洋沿海航线，并在此前内河港际合作联盟的基础上再开至阜宁、济宁、邳州、周口等集装箱内河航线4条，总共11条内河航线覆盖苏、鲁、豫、皖等省区，港口功能服务进一步延伸到客户家门口。从下半年开始，连云港海河联运业务实现“触底反弹”，连续两个月保持40%以上的同比增幅。
同时，连云港港也在加快国际班列“走出去”。今年6月，“日本－中国(连云港)－蒙古”铁海快线班列从连云港港首发，新增二连浩特出境通道，形成了霍尔果斯、阿拉山口、喀什、二连浩特“一港四通道”格局。通过推出创新模式，班列运行保持高效，持续吸引着汽车零配件、二手汽车、钾肥、棉纱等货物从连云港中转过境，既解决了客户一直困扰的箱源问题，又缓解了对流运输不匹配造成运输成本增加的困境。连云港中欧班列前11个月完成了526列，同比增长22.9%，运行效率明显提升。
在连云港新丝路零点公园旁，超过一公里长的道路两侧墙上细致描绘了“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”沿线40个国家、城市的风景。正如这幅长卷描绘的，连云港正在新时期，谱写这座城市的新“西游”记。(完)