“哪个细分市场竞争最激烈？”“这还用问！除了SUV就是紧凑型家轿呗！”没错，在紧凑型家轿的细分市场上，竞争最为激烈，竞争也最惨烈。以轩逸和朗逸为首的车型一直都不敢说自己永远高奏凯歌，其实对于本田思域而言，它绝对是两逸最大的竞争对手。
打开凤凰新闻，查看更多高清图片外观设计一个运动一个中庸一个特点并不鲜明
三款车在外观设计方面都有不同的侧重点，总结起来一个运动、一个中庸、一个特点并不鲜明。
十一代思域的外观设计有所收敛，因此它除了适合年轻消费者之外，对于40岁以上的消费者来说也是一个不错的选择。十一代思域的车头设计依旧非常运动，整体上与雅阁的车头设计更为接近。分体式的中网设计，大灯与上半部分中网的黑色饰板相融合，下方的保险杠造型设计视觉效果很好。
十一代思域的车身侧面要比上一代修长很多，前后贯穿的腰线算是常规设计。车尾的设计变化比较大，十一代思域的车尾设计明显走沉稳的路线，尾灯不再是C字型造型设计，L型的尾灯辨识度也是比较高的。下方采用隐藏式排气设计，上方是鲨鱼鳍天线的设计，这个车尾设计得比较饱满。
大众朗逸的外观设计依旧是中庸风格，虽然大众也在运动化设计方面进行努力，但似乎效果并不明显。朗逸的车头中网面积比较大，横条的镀铬装饰与LOGO相融合，大灯造型比较普通，整个车头就是那样横平竖直地放在那里，不过这样设计的最大优点就是耐看。
朗逸的车身侧面设计同样是横平竖直的设计，并没有太多角度的变化。尾灯的设计感比较强，这一点值得表扬，夜间点亮时的辨识度也是比较高的。下方虽然有双边单出的排气，但是那仅仅是装饰而已，并不是真正的排气，真正的排气隐藏在车底。
轩逸的车头采用日产家族化的设计风格，V字形前脸依旧是它车头设计的最大亮点。大灯灯组在造型设计方面并不突出，日间行车灯与V字形相呼应，雾灯周围也没有装饰的设计，整体上看，轩逸的车头设计有运动化设计的元素，但是效果并不明显。
轩逸的车身侧面腰线贯穿前后，侧转向灯设计在前翼子板上，这种设计相对比较落后，宝马的侧转向灯都已经集成在后视镜上，轩逸的这种“复古”设计似乎有些落后。车尾设计得比较饱满，尾灯造型没有什么变化，鲨鱼鳍天线没有设置，下方的排气依旧是隐藏式的排气设计。
编辑小结：三款车的外观设计其实比较容易比较，十一代思域的外观设计虽然有很大的收敛，但是运动依旧。朗逸的外观设计依旧是浓浓的大众风格。轩逸的外观设计倒是特点并不鲜明。
内饰设计十一代思域进步明显赶超两位领跑者
看完了外观设计之后，那么在内饰设计方面，三款车又会有怎样的不同呢？
十一代思域的内饰设计进步非常大，这一点有目共睹。众所周知，日系车在内饰设计方面一直都没有什么优势，但是坐进十一代思域的车内，我们不难发现，十一代思域的内饰设计进步非常大。全液晶仪表和悬浮式中控屏幕都有搭载。尺寸也比较大，显示的效果也比较清晰。
除了两块屏幕之外，十一代思域的方向盘很有设计感，多功能按键的布局也比较合理。空调出风口的设计是十一代思域内饰设计的一大亮点，贯穿式的空调出风口设计成蜂窝状，这一点在其他车型上还是很少见到的。但是挡把的设计依旧是比较老套，没什么设计感在里面。
朗逸的内饰设计依旧是大众风劲吹，但是非常遗憾的是，朗逸全系没有全液晶仪表的搭配，中控屏幕的尺寸中规中矩，但是显示的效果还是比较优秀的。副驾驶前的饰板采用烤漆设计，增加了内饰设计的质感。
朗逸的方向盘握感还是很好的，粗细很适合我国消费者的手感，挡把地设计依旧没有什么设计感，与电子挡把当道的时代有些脱节。朗逸的座椅舒适度还是比较高的，这一点值得表扬。
轩逸的内饰设计变化不大，普通燃油版车型的内饰设计依旧比较普通，液晶仪表的尺寸比较小，悬浮式中控屏幕的尺寸也不大，而且显示的效果只能说比较图通，有些汽配城的风格，屏幕的边框比较大，塑料感有些强。
轩逸的方向盘设计还是比较不错的，挡把依旧没有什么设计感，空调控制部分采用独立设计，彩屏的设计加上物理按键，还是有一定的设计感。
编辑小结：三款车的内饰设计对比非常明显，十一代思域的内饰设计进步非常大，无论在设计理念，还是设计质感都有非常大的提升，而两逸的内饰设计只能用非常一般来形容。
空间对比差距明显朗逸的优秀不言而喻
三款车都定位紧凑型车，空间机能方面的对比，朗逸的优势还是比较明显的。
十一代思域的车身尺寸长宽高分别为：4674*1802*1415mm，轴距2735mm。空间的实际体验比较不错，后排的腿部空间和头部空间都属于同级别中中等偏上的水平。
朗逸的车身尺寸长宽高分别为：4670*1806*1474mm，轴距2688mm。朗逸的轴距虽然不是很长，但是在空间方面的表现确实三款车中最优秀的。尤其是在后备箱的空间表现，纯平的空间非常适合家用。
轩逸的车身尺寸长宽高分别为：4641*1815*1450mm，轴距为2712mm。轩逸的空间中规中矩，后排的空间表现只能用够用来形容，坐在新轩逸的车内，很容易让人想到老轩逸带给大家的空间体验，新轩逸的空间表现比较一般。
编辑小结：三款车的空间表现朗逸最为优秀，这一点也是大众汽车的优势所在，思域的空间表现也比较优秀，轩逸的空间则比较一般。
动力对比思域明显占优
三款车在动力方面的对比比较明显，十一代思域动力升级，领跑三款车。
十一代思域全系搭载高低功率1.5T涡轮增压发动机，其中低功率1.5T发动机的最大马力129Ps，最大扭矩180N•m。高功率1.5T发动机的最大马力为182Ps，峰值扭矩为240N•m，搭配CVT变速箱。十一代思域的动力参数明显提升，领跑三款车。
2021款朗逸搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大马力113Ps，最大扭矩145N•m，搭配5挡手动变速箱和6AT变速箱。1.4T发动机最大马力150Ps，最大扭矩250N•m，搭配7挡干式双离合变速箱。变速箱可能会成为朗逸的最大弱点。
2022款轩逸搭载高低功率1.6L自然吸气发动机，其中低功率版本1.6L发动机的最大马力122Ps，最大扭矩155N•m，高功率1.6L发动机最大马力135Ps，最大扭矩159N•m，搭配5挡手动和CVT变速箱。动力表现在三款车中是最弱的。
编辑小结：三款车在动力方面的对比，整体上看，十一代思域的优势比较明显，而朗逸的7挡干式双离合可能会成为最大障碍，而轩逸的1.6L自然吸气已经跟不上时代的步伐。
配置对比朗逸最差思域的性价比更高
配置方面，我们以三款车的顶配车型为例，对比一下配置方面的差异。
十一代思域的顶配车型指导价为：16.39万，除了常规配置之外，它拥有多连杆的后桥结构、6颗气囊、膝部气囊、被动行人保护、道路交通标识识别、运动外观套件、远程启动功能、全液晶仪表、前排手机无线充电、自适应远近光灯等丰富的配置。
2021款朗逸的顶配车型指导价为：15.89万，配置包括5颗气囊、胎压报警、主动安全、倒车影像、前排座椅加热、雨量感应式雨刷等配置，对比十一代思域的配置明显差距非常明显。
2022款轩逸的顶配车型指导价为：14.49万，对比朗逸，只是多了并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶检测、360°全景影像、远程启动功能等配置，但是对比十一代思域，在配置方面还是相差甚远。
编辑小结：三款车的顶配车型虽然十一代思域的顶配车型指导价最高，但是配置对比两逸要高出非常多实用的配置，所以多不到1万的价钱，就能买到更多丰富且实用的配置，何乐而不为呢？
总结：思域的销量虽然没有哦朗逸和轩逸好，但是不可否认，十一代思域的外观设计、内饰设计的进步、动力的提升以及丰富的配置，这些都是十一代思域的优势，两逸的确是十一代思域最大的竞争对手，但是相信十一代思域应该会带给我们更大的惊喜。
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