甘肃省第一条自主建设的铁路——天陇铁路又有新消息！
3月25日，《新建铁路天水至陇南线环境影响评价信息二次公示》在陇南市发改委网站发布，此举表明，该条铁路项目建设方案和设站方案基本确定，全线设站17座，计划2022年7月开工，工期5.5年。
天陇铁路路网走向示意图
天陇铁路线路平面示意图
天陇铁路属于甘肃省“十四五”综合交通运输体系发展规划“两廊六轴十直联”中“西部陆海新通道国际走廊”中东通道铁路之一，是西北西南区际通道的组成部分，是客货兼顾的国土开发型区域路网干线。项目总投资245.3亿元，由甘肃省级财政资金、天水和陇南市级财政资金、甘肃省铁投集团自筹并积极吸引社会资本筹资建设，计划于2027年12月建成通车。
陇南接轨方案示意图
线路北起天平铁路杨家碾站，经天水市清水县、麦积区、秦州区，陇南市徽县、成县、武都区，接入兰渝铁路陇南西站。线路正线全长215.258公里，同步建设本线至陇海铁路天水站的联络线、陇南西站疏解线，按国铁Ⅰ级、单线、160公里/小时标准设计，全线设站19座，分别是杨家碾（既有站）、郭坪、潘集寨、麦积山、李子、娘娘坝、麻沿、江洛、王磨、成县、西峡、太石、康县、佛崖、柏杨树坝、安化镇、马街镇、两水、陇南西站（既有站），规划远景年输送能力为货运1700万吨、客车8对。
天陇铁路是天平铁路、陇海铁路、兰渝铁路的联络线，也是宝成铁路安全运营的保障线，更是沟通南北经济的重要发展“大动脉”，使丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现联通。建成后，不仅可以填补区域内南北、东西方向各200公里范围内无铁路的空白，而且可与天平、西平、兰渝等线一起，共同构成西北与西南客货运交流新的便捷通道，同时为陇东大型煤炭基地向西南地区供应提供更加充分的运力保障，从根本上解决西北、西南地区通道运输能力长期紧张状况，大幅度提高客货运服务水平。
文丨奔流新闻记者 邢剑扬
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