国产宝马全新X5正式上市，售价区间为60.50万元-77.50万元。新车基于现款进口款X5（G05）打造，国产后更适合国内消费者需求，轴距仅一步加长，尺寸上加长了130mm，达到了与宝马X7相同的3105mm，配双12.3英寸显示屏，搭载BMW自动驾驶辅助系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器。动力系统将采用B系列的2.0T L4和3.0T L6两款动力。
打开凤凰新闻，查看更多高清图片外观方面，国产的华晨宝马全新X5 L延续了现款进口X5车型的外观设计，保留了经典的双肾格栅、修长的LED大灯组、带有M套件的前后包围等，整体造型依旧保持了现款浓厚的运动气息。细节不同的是在下包围设计上有细小不同，新车前保险杠两侧采用了全新设计，倒置L型布局让车头更具气势。镀铬饰条和现在的M套装/X设计套装也都有所细节上的区别。新车将提供M Performance性能组件可选，包含代表高性能的M蓝色制动卡钳。
新车尾部造型与现款进口X5的风格，尾灯采用了3D立体式熏黑式设计，后包围配备银色尾部扩散器、双边共两出矩形排气管口都得到了保留。左下角增加“华晨宝马”尾标“与“Li”字样，证明了其国产加长的身份。此外，新车的右侧标识变为xDrive40Li/xDrive30Li。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5060、2004、1779mm，轴距3105mm；比现款进口版车型的长度增加130mm、高度增加3mm、轴距增加130mm，轴距达到了新款宝马X7的水准，也对竞品奔驰GLE从车身长度和轴距方面实现超越。尾部设计除了在左下角增加“华晨宝马”尾标，其余地方没有什么不同。
内饰上看，国产的华晨宝马全新X5 L的前排内饰保持了现款进口版车型的布局，一如既往的秉承了运动豪华的设计氛围。宝马全新X5 L配备了沁入式光感氛围系统包含：“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯与星空全景天窗。
全新国产X5配备中国市场专属舒适座椅，由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮，既带来了让人“陷入”其中的柔软质感，还能提供恰到好处的支撑性。
新车前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，并带有可加热的车门把手、中央扶手，和座椅加热和通风功能。后排座椅靠背可调节角度增加至31度，中央扶手也经过了重新设计的，并提供座椅加热功能。
配置上，新车配备了双12.3英寸高清晰度显示屏、BMW全彩平视显示系统、BMW iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理。宝马最新的配备iD7系统、全液晶仪表、运动式M方向盘、中控台镀铬饰条、滚花式实木饰板、宝马专属水晶挡把、水晶多媒体旋钮和水晶一键启动按键的水晶三件套。区别在于，在水晶挡杆前方，新增了手机无线充电功能，此外，杯架上方增了X5的标识。此外还配备了车载天猫精灵、无线Apple CarPlay、百度CarLife等第三方应用。
动力方面，国产的华晨宝马全新X5 L将搭载B系列2.0T L4和3.0T L6两款发动机，其中3.0T L6最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时； MW 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。
出色的动力外，国产的华晨宝马全新X5 L燃油经济性还在进口版车型的基础上进一步提升，其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升，而配备了48V轻混系统的40Li车型百公里油耗仅为9.3升。轴距加长后的全新国产X5，在高强度轻量化车身结构，配备xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架，增加了驾驶乐趣。
可以说万众瞩目的国产宝马X5，终于迎来了上市，不过对于这个售价网上讨论相当激烈，国产后的宝马X52.0T最便宜的，比进口版便宜了近10万，但3.0T最便宜的要，只比进口版便宜了5万，大家觉得宝马这次诚意如何？对于这个价格是否符合你们的预期？欢迎留言或评论。