近日，从海外媒体报道获悉，全新海外版本的标致2008和208两款车型对内饰设计进行了小幅升级更新。据悉，两款新车最大的变化就是将车内的换档拨杆的造型设计进行调整，换档拨杆的整体设计理念与大众高尔夫相似，体积非常小，进而中控台区域的空间利用率进一步得到提升。
如果熟悉标致车型的朋友应该能够发现，标致2008和208上最新设计的这套新拨杆式挂档系统，其实早在大改款标致308及308 SW上就已经出现，属于标致最新打造的3D i-Cockpit驾驶座舱设计的一环，值得一提的是，相比标致308及308 SW的拨杆式换档系统只是平躺在排档座上来说，标致2008和208的设计得稍微有些偏向于驾驶座的角度，更加符合人体工程学设计，从操作和视觉上来说应该是更加便利了。
与此同时，标致2008和208的全新排档座结合了缎面镀铬、钢琴烤漆和碳纤维等元素进行造型设计与搭配，整体看起来质感十分不错。特别是其简单的样式以及更小的体积，在日常使用中会有更好的使用便利性，中控台区域的空间利用率也进一步得到提升。
除此之外，标致2008和208的全新排档座在使用方面，基本上和之前的换档方式无异，P、R、N、D 以及M档都得到了保留，不过P档与M档则是经由左侧按键操作，而切换到M档时，可以搭配方向盘换档拨片手动控制升降档位，值得一提的是，如果是e-208等纯电版本车型，M档将会改为B档，由此来增加刹车动能回收的效率。
目前，随着全球汽车电子技术的不断普及与进步，许多传统汽车的机械结构逐渐被电子产品所取代，例如大家所熟悉的排档杆也逐渐被按键、旋钮甚至是拨杆给取代，而标致此次对旗下2008和208两款车型的换档拨杆进行升级更新，也符合当下的潮流，不过对于追求驾驶操作的朋友来说，传统的换档拨杆的消失，或许是他们不愿意看到的，大家说呢？