文\魏无羡
7年前上汽大众凌渡(配置|询价)刚推出时凭借着出色的造型也吸引了不少消费者的目光，尤其是彼时国内车市运动风格明显、造型年轻化的可选车型并不多，凌渡一经推出便吸引了很多年轻消费者的目光，被亲切地称之为“辣馒头”。
如今，时隔七年，凌度的换代车型全新凌渡L上市了，新车推出4个版本，售价14.99-18.99万，售价上和2021款凌渡基本接近。而在上汽大众整体销量表现乏力的当下，凌渡L能够为上大众注入更多活力，成为新的爆款车型吗？今天我们就来简要分析一下。
【01】整体提升并不明显，性价比不是凌渡L的代名词
有别于朗逸(配置|询价)、宝来、速腾(配置|询价)等偏向实用的家轿，凌渡L其实并不是一款以性价比为主要卖点的车型。这点在动力和配置以及售价上就能发现端倪。
基于大众MQB Evo平台打造的全新凌渡L在动力上依然使用的是1.4T的发动机，虽然取消了此前的1.4T低功率车型，而被1.4T高功率车型所替代，但其实整体并没有太大变化。变速箱方面则依然匹配的是7速干式双离合变速箱，双离合变速箱的槽点相信大家有目共睹，而干式双离合则更会成为减分项。
至于配置方面，凌渡L也配备了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、副驾驶座椅电动调节、自适应远近光灯、后视镜自动防眩目等功能配置，但是遗憾的是，仅有售价18.99万的顶配车型才享有。而且颇受瞩目的12英寸中控屏则仅有顶配及次顶配车型才配备。
可以说，如果是注重动力配置及性价比的话，凌渡L的表现无疑会让不少人失望，但如果要是看重颜值的话，那么凌渡L还是具备一定可取性的。
全新凌渡L在外观上的变化可以说是十分明显，新车采用了全新的外观设计，看上去更为动感，同时采用了无框车门、掀背式后尾门等经典设计，让他更具备吸引年轻消费者的基础。空间上，新车也更加修长，整车长度达到了4784mm、轴距2731mm，更符合国人喜欢大车的口味。
可以说，全新凌渡L对于新生代消费者而言，尤其是看中颜值超过价格的消费者而言，其表现还是可以的。但是对于追求使用价值和性价比的消费者而言，凌渡L则并非最优解。
【02】车市竞争加剧，凌渡L面临诸多挑战
抛开产品层面不谈，凌渡L目前也面临诸多挑战，这也会为其销量增长造成一定掣肘。
首先，上汽大众的口碑形象已不似从前。在中保研帕萨特碰撞事件后，上汽大众的销量和口碑便有明显下滑，如今这种趋势仍未扭转，消费者对上汽大众失去信心后自然会影响凌渡L的销量走高。
其次，新生代消费者正日渐成为购车主体，他们对车子的互联属性及质价比有了更多看法，购车观也更为成熟。新生代消费者的崛起，让“大众这车比较高级”的共识成为过去时，唯有在产品颜值、配置、品质及性价比等多方面综合实力都更为突出的车型才能获得其青睐。
再次，凌渡L面临的竞品并不少，其高配车型售价已高达18.99万，向上面临帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁、蒙迪欧的跨级打击，同级则面临速腾、思域、领克03等车型的竞争，激烈的市场竞争将让凌渡L的脱颖而出变得更为困难。
写在最后：
不否认，全新凌渡L有很多可圈可点的地方，它的上市也为消费者提供了更多出色的选择，但也不得不说，在如今的存量竞争中，凌渡L也面临较大的竞争压力，其能否成功还需时间给出答案。而对于普通消费者而言，大可等凌渡L上市时间增长后，终端让利加大后再入手也不迟。