全国人大代表、富士康科技集团廊坊园区工会主席徐建华。 长城网讯（记者吴新光）“环京周边公路检查站由于设置不尽合理以及因安检项目繁琐而造成的交通拥堵问题十分突出，且已成常态，给人民群众生产生活带来极大不
全国人大代表、富士康科技集团廊坊园区工会主席徐建华。
长城网讯（记者吴新光）“环京周边公路检查站由于设置不尽合理以及因安检项目繁琐而造成的交通拥堵问题十分突出，且已成常态，给人民群众生产生活带来极大不便。”全国人大代表、富士康科技集团廊坊园区工会主席徐建华建议，优化进京、环京检查站的设置，提高检查效率，进一步推进京津冀交通协同发展。
徐建华代表经调研了解，目前在进京高速公路、国道等主要路口，北京市设置环京检查站56个、河北省设置进京检查站21个，“逢车必检、逢人必查”已为常态化。
造成车辆长时间拥堵、群众反映强烈的原因主要是：一是检查站重复设置。同一路段，河北省在进京前设置了检查站，北京在市界内同时也设置了检查站，有的地方两个检查站距离较近。重复设置的检查站也占用了大量警务资源，耗费了大量基层警力。二是检查程序繁琐。进京车辆检查主要依靠人工，司机需下车查验驾驶证、行驶证，并打开后备箱配合检验，车上所有人员需要检验身份证、进行人脸识别等。三是基础设施薄弱。检查通道设置有限，有的检查站还存在入检车道减少的问题，车辆在短时间内大量汇聚，拥堵严重。检查站内现代化检查设施相对不足，信息化程度相对不高，影响了检查效率。
为此，徐建华代表建议：一是撤并检査站口，缩短检查时间。京津冀三地应统筹考虑，论证优化京津冀地区进京方向检查站设置，撤并近距离站点，提升交通一体化水平。二是建立联勤机制。持续优化完善京津冀警务一体化和联防联控机制，建立省际联勤机制，采取“京警入冀、冀警入京”等方式，避免重复检查。三是加大科技投入，提高检查效率。推进智慧警务建设，改进检查方式，提高检查效率。四是增加通道数量，加快通行速度。扩建检查站点，增加检查通道，对进京车辆实施分类管控，宽严相济，重点查控，实行京牌和外地牌证分道通行。