最近，新能源汽车加价成为热议话题。其实，有一种更“炫酷”的车正逐步向我们开来，而且还要“开进”资本市场。
据海外媒体报道，曾推出“飞行摩托车”XTurismo的日本初创公司ALI Technologies准备上市，该公司已选定主承销商，目前该公司正在与东京证券交易所讨论上市事宜，但拒绝透露此次发行的估值或上市时间表。
大型无人机？
据悉，ALI Technologies由前美林衍生品交易员Shuhei Komatsu于2016年创立，最初是一家无人机制造商，该公司于去年10月开始推出XTurismo这款限量版飞行摩托车产品。
Xturismo重约300公斤，借助传统内燃机提供动力，依靠两个主要的螺旋桨进行飞行，凭借与无人机类似的传感技术，可避开障碍物。研发人员介绍，它的时速最高可达100公里，续航时间约40分钟，目前全球限定200辆，售价77.7万美元。
由于各国的法规不同，这款“飞行摩托”目前暂无法上路，ALI Technologies寻求在2025年使XTurismo正式“上路”。Shuhei Komatsu表示，“中东国家对这款飞行摩托车有浓厚的兴趣。在沙漠或其他地形复杂的地区，对这些摩托车的需求会更高，这种飞行汽车将使人们能够在道路状况不好、汽车无法进入的地方旅行。”此外，还有市场人士认为，XTurismo也不算在高空飞行，它就像一个放大了的无人机，上面有一个传统的摩托车座椅和方向盘。“飞行摩托车”还有可能在自然灾害中发挥救援作用，在救援人员步行难以到达的地方，它可以派上用场。
虽然ALI Technologies还没有正式上市，但已经有投行分析师对其持有乐观态度。Matsui证券高级市场分析师 Tomoichiro Kubota表示：“人们对飞行汽车持有增长预期，因此一旦此类产品成为热潮，散户投资者可能会大举买进该公司的股票。不过，ALI Technologies尚未达到市场可以谈论详细盈利前景的水平，这使得确定一个合适的估值数字很难。”Shuhei Komatsu表示：“我认为我们将能够以合理的估值赢得投资者的理解，ALI Technologies的长远目标是达到独角兽的估值水平，即10亿美元以上。”
“飞行汽车”很吸金
其实，ALI Technologies也吸引了多家日本知名企业的投资，包括世嘉飒美控股、名古屋铁道、中日本航空、京瓷、三菱电机等，日本知名足球球星本田圭佑也是投资人。
近年来，随着城市空中交通概念的兴起，飞行汽车发展迅速。据不完全统计，目前全球从事城市空中交通飞行器产品开发的企业超过200家，绝大部分城市空中交通企业属于初创型公司，通过融资完成产品开发和测试投入。此外，传统的车企、航空公司、科技公司，如波音、空客、戴姆勒、谷歌、腾讯等也在投资收购飞行汽车企业。此外，一些新兴飞行器科技公司如Hoversurf、Lilium、Joby Aviation、Volocopoter、Hoversurf、PAL-V、亿航智能等，一些公司也已相继上市。
以提供空中出租车服务的初创公司Joby Aviation为例，已通过SPAC的方式完成上市，目前市值为32亿美元左右。Joby正在开发一种电动垂直起降飞机（业内称为eVTOL飞机），每行驶150英里（约241公里）需重新充电一次。除1名飞行员外，该飞机每次可载客4人，能够达到每小时322公里的速度。
罗兰·贝格研究报告预测，到2025年，全球将有3000架“飞行汽车”用作空中出租车、机场班车和城际航班服务，到2050年，这一数量将达到98000架。而摩根士丹利则预测，到2040年全球城市空中交通市场规模将达到1万亿美元，最终将达到9万亿美元的市场规模。有业内人士表示，相较于直升机，无人驾驶航空器的生产成本和运营成本都更低。城市空中交通可以在旅游、医疗救护、消防灭火、应急救援以及公共安全等领域发挥特殊作用，以往这些领域的作业大都由直升机完成。
编辑：岳亚楠