梁长玉报道 6月1日，奇瑞汽车芜湖经开区江北智能网联汽车产业园项目开工仪式如期举行。奇瑞控股集团董事长尹同跃表示，产业园以智能网联汽车产业为特色，核心配套国家级创新孵化器，力争通过园区建设打造长三角地区智能网联汽车产业特色示范标杆。据介绍，江北智能网联汽车产业园项目计划总投资210亿元，第一期项目120亿元。
据记者了解，早在2020年，奇瑞汽车与华为在芜湖签订全面合作框架协议。双方将在智能汽车电子电器架构、智能网联、智能座舱、车载计算及自动驾驶、智能能源、智能车云服务等领域展开全面合作，共同打造智能出行新体验。此外，双方还将共同研究探索5G创新应用场景，在5G+V2X、车路协同、自动驾驶等方面开展深度合作。本次产业园的正是合作落地的起点。
5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》（以下简称《公告》）。根据《公告》，为促进汽车消费，支持汽车产业发展，对购置日期在2022年6月1日至12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。此次《公告》，是日前国务院常务会议提出“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”的后续执行细则。受此利好影响，资本市场中汽车板块迎来一波强劲的走势。
业内人士预计，以奇瑞、吉利、比亚迪、长安为代表的国产中低价汽车品牌在本次政策刺激下将更加受益。并带动汽车产业链上下游同步复苏。以国内第一家变速器上市公司万里扬（）为例，其乘用车变速器为包括了奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车等的主流汽车厂的相关车型提供配套；商用车变速器主要为福田汽车、中国重汽、东风汽车、中国一汽、江铃汽车、庆铃汽车、江淮汽车等汽车厂的相关车型提供配套。而这些品牌大部分是目前新一轮汽车下乡的主要厂商。
值得一提的是，近期公司自主研发的乘用车DHT混动系统搭载奇瑞汽车的相关车型已完成样车驾驶性标定、冬季标定等工作，产品的节油率、动力性能等得到了奇瑞汽车的高度认可。根据双方的合作意向，公司乘用车DHT混动系统为奇瑞汽车配套工作进入车型正式量产前的开发阶段。
目前来看，汽车行业市场底部已逐渐出现，随着疫情转好，叠加接连出台的超市场预期政策，将加速行业基本面恢复和市场预期的调整，有望对基本面和估值带来强劲推动。