6月9日
据公号“中国铁路”消息
在D2809次列车事故抢险现场抢险人员搜集到了杨勇的几件遗物
其中包括一本
残留着黄色泥土的
《动车组司机手帐》
在手帐封面上
杨勇坚定的笔迹清晰可见
“没有错停，只有盲行”
手帐扉页上则印着“最后一道关，荣辱一把闸”
几个大字
厚厚的手帐内页几乎已被写满它记录着杨勇每一趟车出乘前的运行关键点和安全预想内容
6月4日这天他已经将值乘的最后一站“桂林西”和固定接发股道提前写好只待补上实际的到发时刻
在三都县站办理客运发车后他准确填写了“10:01”实际到发时间只需再填4个空“杨师傅”就能像往常一样面带微笑地出现在终点站然而，“10:01”却成了他生命中的最后一笔……
值得注意的是
在杨勇的出乘拉杆箱上还挂着一只可爱的歪头鸭挂件这个挂件或许承载着46岁的杨勇淳朴的童心又或许寄托着他对孩子深切的牵挂
网友：“平凡的细节，
最打动人心。”
杨勇战友：
对他做出这样的选择并不意外
6月7日，贵州遵义阴雨绵绵
在沉重的哀乐声中
D2809次列车殉职司机杨勇同志的
遗体告别仪式举行
告别大厅外
D2809次列车旅客
送来的花圈格外显眼
除了是列车司机外
据“中国退役军人”公号消息
杨勇还有另一身份——
一名武警退役士兵
杨勇，1976年1月出生，中共党员，籍贯贵州省遵义市桐梓县，1993年参军入伍，1996年退役，曾服役于武警海南总队，海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。
退役回到地方后，他先后任代务副司机、副司机、工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。目前，杨勇生前所在地的退役军人事务部门正协助家属做好善后事宜。
退役后
杨勇仍挂念着战友们
杨勇的战友陈光彬说
“只要战友和朋友有困难
他毫不犹豫地拿钱拿物帮助。”
战友陈光彬回忆杨勇生前杨勇在部队的时候
主要负责驾驶摩托车巡逻
每次巡逻后他都会擦洗好车辆
战友张元松说：
“杨勇对工作认真、刻苦
对每件事情都很负责
我们查岗、执行任务回来
他首先要给车清洁卫生
包括发动机这些都要洗干净
他是一名退伍军人
一名优秀的党员
我对他做出这样的选择并不意外”
据了解
杨勇的父亲杨顺仲（已去世）
也是一位退伍军人
退伍后，他来到铁路
成为黔北娄山关脚下一座四等小站
松坎站上唯一的铁警
坚守岗位35年间
杨顺仲巡线里程累计40万公里
2005年
他还被评为“全国铁路优秀人民警察”
杨勇父亲工作时的身影杨勇，英雄的名字！
以生命赴使命
以平凡铸不凡
因为铭记，英雄从未远去！
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