这两天被油价破10的消息，刷屏了。
那就提一个老生常谈的问题，在两桶油价格破10的今天，为什么一些小加油站还能够提供7快多的汽油？
一直以来，小加油站都与“廉价、不可靠”挂钩，油品这个东西人们无法直观的感受到好坏，只有发动机才能够知道油品适不适合自己的胃口。
但发动机“众口难调”，技术稳定的发动机能够兼容足够差的油品，反之一些发动机则只能添加98号燃油。
燃烧原理决定了如果油品不好，的确会影响发动机工况，一个核心的问题就是积碳，抖动问题最明显，而一部分发动机则报故障码。
所以，很多人更信任两桶油，从标准上来说，两桶油就是现行最好的燃油。
但随着油价破10，给一台领克01加满油箱的成本轻松超过500块钱，让很多人感受到高油价的压力，如果这时候有一个小加油站开出7块5的筹码，的确会有人动心。
毕竟，一箱油至少能节省100块钱，对于工薪阶层来说诱惑力足够大。
同样，也会有人开始思考，与两桶油差距如此之大的油价，油品是否也会有巨大的差距，对引擎的伤害是否是不可估量的。
那有没有一种可能，小型加油站价格低是因为定价灵活性强、成本低的原因？
01 小型加油站基本上以民营为主
民营加油站早在很多年前就进行了几次大的整顿，没有资格的加油站被直接淘汰，说明市场对民营加油站的监管力度极强。
民营的好处就是自我定价体系灵活，对利润率可以不要求那么高，在计算、控制好成本开支的情况下，可以酌情定价。
02 硬件成本不高
一般来说，民营加油站的选址不做考究，以依附乡镇公路为主，这决定了选址成本极低，同时人员配置能省则省，在满足基本要求之上不做额外的开支。
两桶油的选址大多数以市中心为主，租赁场地费用占比并不小，同时人员配置更多，福利更好。
03 两桶油有更重要的社会责任
两桶油定价全国统一，根据大行业定价，基于高成本原因，所以定价会更高一些，同时还有一个更重要的原因，两桶油的盈利一般会回归财政，做全民福利用，修路修桥都需要资金支持。
而参考民营加油站的私人盈利模式，所以相比于两桶油的社会责任感以及人员福利、地域优势，民营加油站的价格噱头可以做得更好。
很多年前的多次加油站严管，决定了加油站的油品都会达到标准。
尤其是在今天对排放要求非常严苛的市场中，从源头炼油厂的管控到销售燃油的加油站，再到烧油的汽车，每一个环节都要遵守非常严苛的排放要求。
这也决定了，民营加油站如果兜售劣质燃油，其实代价非常高。