“我们英菲尼迪不仅会继续深耕中国市场，更会在股东方的支持下全力以赴，夯实英菲尼迪品牌在中国豪华汽车市场的地位。”在6月18日举行的东风日产2022 FAMILY DAY上，东风日产英菲尼迪事业总部副总部长王保军用这句掷地有声的宣言，以及“自信、自立、自豪”三个关键词。
三个“不缺”，就缺产品
在英菲尼迪的官方新闻稿里，我们看到了“不缺平台，不缺资金，更不缺技术”的三个“不缺”理论，更看到了英菲尼迪深耕中国豪华汽车市场的决心。熟悉英菲尼迪的朋友应该都知道，目前英菲尼迪缺的恰恰是具有竞争力的产品。
2022年2月，全新一代英菲尼迪QX60(配置|询价)正式上市，作为一款中大型SUV，不到40万元的起售价并不算高，2.0T+9AT的动力总成也是其重要的卖点之一。只不过，这样的产品在终端实际的表现并不理想，在媒体上的声量也很小，前景并不明朗。
备受期待的全新车型，英菲尼迪QX55将在今年下半年正式上市，中型轿跑SUV的造型和定位，并没有给我们带来太多的新意。市面上类似的车型，其实也并不少见，比如说宝马X4，还有奔驰的GLC(配置|询价) Coupe等，都是有着一定的人气和实力的。
英菲尼迪QX55直接闯入的是一个相对小众的中型豪华SUV的细分市场，本身市场的体量又不大，加上产品本身也没有什么新的亮点，对于英菲尼迪未来的销量贡献，并不会太大。注定会和QX60一样，成为一款小众品牌的小众SUV。
产品不行，服务来凑
在2022 FAMILY DAY现场，东风日产英菲尼迪事业总部副总部长王保军正式宣布：英菲尼迪全新服务品牌——“英菲尼迪和TA的朋友们”重磅上线，将为广大客户朋友带来3大品牌服务承诺、3大用户关怀产品与3大畅享体验权益，尊享超越期待的豪华价值。
其中，品牌服务承诺，在原有6年/12万公里免费保养和4年/10万公里免费保修的基础上，更升级了自费更换原厂零件终生保修和终生免费质量及事故救援两项终身权益；用户关怀产品在保养、零件、保险等多项服务上均有升级；而在畅享体验权益方面，更会有会员权益的多项升级。
从免费保养和免费保修的政策上来看，英菲尼迪继承了日系豪华品牌的优良传统，达到了和雷克萨斯差不多的水平。为何是差不多的水平？因为雷克萨斯目前给燃油车的免费保修保养政策是4年/10万公里，混合动力车型是6年/15万公里，如果是主打的混合动力车型，显然雷克萨斯的政策会更厚道一些。
此外，在保养、零件、保险、会员等方面的升级，则是需要成为尊贵的英菲尼迪车主之后，才能深刻体会到的，在这里，我们就不多加揣测了。
最后扯扯
可以看出，东风日产对于英菲尼迪还是充满了期待和无奈的。在面对多方面的质疑声中，留给英菲尼迪的时间显然已经不多了。如今，大规模的电动化趋势，东风日产本身就已经在中国市场处于落后的地位，前景并不明朗。英菲尼迪试图通过“加强服务”来弥补其产品方面的缺失，这显然是行不通的。
谈到这里，或许有一些人会想到蔚来汽车的例子。蔚来汽车的产品多少都会存在一些问题，但通过完善的服务，能够让消费者感到满意，也是一种办法。无奈，英菲尼迪不是蔚来汽车，无法给消费者带来炫酷的科技体验和全新的用车方式，原本品牌的豪华运动精髓已经慢慢被磨灭。同样是80后，现在的英菲尼迪，已经不是我们当初喜欢的英菲尼迪了。你认为呢？