坦克300作为国产硬派越野车的代表，在普通版本的基础上，推出了游侠版以及枫林骑士版等车型，较好地满足了高端消费者的用车需求。而如今，坦克300又推出了硬派越野套件拉满的坦克300边境限定版。
对于经常玩越野的朋友来说，买到车后基本都会进行改装升级，以应对恶劣的野外环境。不过有些改装项目，国家法律政策并不允许，这也成为了一些越野爱好者苦恼的事情。反观这款坦克300边境限定版，原厂自带越野套件，从根本上解决了这一问题。今天就带大家聊聊售价28万的坦克300边境限定版的产品力表现如何？买它到底值不值呢？
在外观设计上，就可以看出和普通版本的区别。换装全新造型的进气格栅，中网内部镶嵌TANK品牌标识，搭配粗壮的前保险杠，营造出较为强烈的粗犷硬派氛围。此次实拍车型采用黄金甲的车漆颜色，不仅有着不低的辨识度，也比较对追求个性的年轻消费者的胃口。
作为一款硬派越野性，涉水能力强与否也是潜在消费者比较关心的问题。这款坦克300边境限定版配备了原厂涉水喉，提升了发动机的进气高度，从而保证了坦克300边境限定版在极端情况下的涉水能力。
至于车身侧面，整体轮廓和普通版本基本保持一致，车顶平台以及18英寸AT胎则深化了自身硬派越野车的定位。氮气减震的应用也是坦克300边境限定版的亮点所在，在通过搓板路等一些路况的时候，减震器有着良好的散热性，减少故障的发生，并且采用铝合金上支臂，提升了悬架的强度，以此确保了在极限越野时的性能表现。尺寸部分，长宽高分别为4772/1970/2013mm，轴距为2750mm。
方正高大的车尾轮廓，再加上外挂设计的备胎造型，有着不错的视觉效果。除此之外，这款坦克300边境限定版还配有后拖车方口以及牵引专用装置电连接头，具备拖挂资质，并且不需要自行申请，这对于喜欢自驾游的朋友来说，其诱惑力并不小。
转身坐进坦克300边境限定版的车内，对称式的中控布局，双联屏设计也没有在它身上缺席，再加上软质材料包覆中控台，实际质感有着可圈可点的表现。新增空调实体按键，确保了实用性。驾驶模式调节、四驱系统控制以及坦克转弯、蠕行模式等均分布在挡把区域周围，操作起来比较方便。
配置部分，坦克300边境限定版表现比较全面。皮质包覆的多功能方向盘带有加热功能，提升了冬季的用车体验。12.3英寸触控大屏提供GPS导航系统、手机互联、车联网以及OTA升级、主驾驶座位语音分区域唤醒识别等功能，可以满足用户对智能配置的要求。
坦克300边境限定版采用Nappa真皮座椅，主副驾驶座支持电动调节、前排座椅加热/通风/按摩（主驾驶座），这些座椅配置的加入保证了日常乘坐舒适性，也是自身的加分项。后排座椅靠背可以进行角度调节，身高175cm的体验者坐在坦克300边境限定版的后排，腿部和头部均有着较为宽裕的空间，座椅填充物比较充足，对腰部和腿部支撑性到位，乘坐舒适性挑不出毛病。后备箱布局比较方正，且采用侧开门的开启方式，实用性和载物能力表现还算可以。
硬件方面，搭载最大功率167kW、最大扭矩387N·m的2.0T发动机，传动系统部分，匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱。配备分时四驱系统，提供专家功能、四驱雪地等9种驾驶模式，ATS全地形控制系统的加入，也使得坦克300边境限定版有着不俗的越野能力。新车提供80L的油箱，符合硬派越野车的定位。WLTC综合油耗为11.9L/100km，考虑到换装18英寸AT胎和铁质保险杠，这一油耗表现倒是可以接受。
总结：通过上述对于坦克300边境限定版的介绍，估计大家可以较为直观看出其自身的产品力亮点所在。原厂加入了诸多越野套件，让这款坦克300边境限定版有着较强的可玩性以及专业性。目前新车在6月25日正式上市，首批限量3000台，个人感觉，如果您对越野性能要求比较苛刻，不妨可以考虑一下“原厂即改装”的坦克300边境限定版。