据悉，ID.3为大众旗下的首款全新纯电动车型，定位于纯电动两厢紧凑型轿车，将提供三种不同的电池组，入门版车型搭载48kWh电池组，最大续航可达330km
大众虽然传统燃油车的霸主，但在电动车方面，则稍显落后。不过，大众全新ID.3的出现，则有望改变此种局面。
近日，据外媒报道，德国的一位汽车爱好者，向公众公开了他得到的一份大众ID.3的用户手册。其上显示了ID.3除了拥有驾驶模式切换、能量回收、OTA升级等功能之外。还具有自动跟车、车道保持、主动变道等功能，自动驾驶能力甚至能够比肩特斯拉车型。
从他公布的信息中可知，ID.3的主要特色功能有，四种不同的驾驶模式；不同强度的能量回收系统；自动变道功能，当检测到前方慢车时，会自动更换车道行驶，不过只有车速在88km/h已上时，该功能才能使用；支持OTA升级；充电后枪头自动解锁等功能。
据悉，ID.3为大众旗下的首款全新纯电动车型，定位于纯电动两厢紧凑型轿车，将提供三种不同的电池组，入门版车型搭载48kWh电池组，最大续航可达330km；中配车型最大续航能力可达420km；顶配车型将搭载110kWh电池组，最大续航可达550km。
售价方面，此前有信息显示，其入门版车型售价达到了37479欧元（约合人民币29.1万元）。
不过，各个国家地区的税收和电动车补贴政策不同，也会导致车辆的最终售价出现较大的差异。
此外，此前还曾有媒体报道称，ID.3因在软件方面存在大量Bug，导致ID.3的交付日期由6月份推迟到了8月份。