福特失落的5年该由它终结，新蒙迪欧(配置|询价)痛定思痛！配置甩开迈腾(配置|询价)雅阁(配置|询价)
从历史销量数据来看，福特汽车在中国市场上曾经辉煌过，一直到2017年，平均单月销量过万的车型至少在5款以上，无论是轿车领域还是SUV圈子，长安福特都举足轻重。尤其在合资品牌B级车市场，福特很早就布局了蒙迪欧，这是一款经久不衰的全球化车型，可惜从2017年之后，明显就大幅销量下滑，现在面对雅阁迈腾这些主力车型，福特蒙迪欧根本没有存在感。2017年之后的5年时间，也算是福特失落的5年。
失去的荣光要想找回来，那谈何容易？福特汽车确实应该背水一战，如今新一代蒙迪欧交给了长安福特设计中心，混血之后的新蒙迪欧吸收借鉴了很多中国汽车市场的经验，这次简直就是痛定思痛，新产品设计卖点非常强，官方宣布将会在4月份之内正式上市，预计就是趁着北京车展的热度推向市场，所以现在官方指导价还没有出炉，不过已经能够推测新蒙迪欧有实力去终结5年的失落。
作为一款B级轿车，新蒙迪欧开始走越级路线，这次车身总长4935mm，宽度达到1875mm，轴距更是长达2945mm，从这几个参数能够看出什么？明显福特汽车想让蒙迪欧实现田忌赛马策略，对比亚格迈腾我更大，后排空间媲美C级，轮廓尺寸非常接近曾经的福特金牛座，至少在分级这方面，福特已经赢了一半。
在看设计语言，福特蒙迪欧设计师真是撸起袖子加油干，外观完全抛弃了保守风格，根本就不要什么沉稳商务，直接走运动路线，毕竟现在中国市场消费群体越来越年轻化。前脸换装大尺寸黑色蜂窝状进气中网，侧面有拼色车顶，尾部轿跑运动风格搭配黑色小尾翼。
车内同样看点十足，超大面积全面屏配置目前在合资品牌领域还是新鲜事物，尤其右侧27英寸超大4K屏幕完全就是对雅阁迈腾形成降维打击，现在的年轻人普遍讲究科技氛围，这种全面屏绝对很有冲击力。
现在老款福特蒙迪欧用的1.5T发动机显然与B级车身份不太匹配，虽然动力够用，但是开起来不够激进。新一代蒙迪欧就很猛了，直接换装2.0T涡轮增压动力，最大输出功率达到238马力，峰值扭矩376牛米，而且根本不用CVT变速箱，搭载的是福特新一代8at手自一体变速箱。
底盘悬架同样不用担心，福特向来用料很足，前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架也是目前合资品牌B级车的主流配置。
所以总结来看新一代福特蒙迪欧不应该被小看，卧薪尝胆将近9年的时间没有换代，一换代就要一鸣惊人，如果价格定位更低调一点。学习别克君威GS和迈锐宝XL，冲击B级领域爆款概率是很大的。
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