离杨勇到达终点站
只差4个空......
6月9日，
据公号“中国铁路”消息，
在D2809次列车事故抢险现场，
抢险人员搜集到了
杨勇的几件遗物。
其中包括一本
残留着黄色泥土的
《动车组司机手帐》。
在手帐封面上，
杨勇坚定的笔迹清晰可见：
“没有错停，只有盲行。”
手帐扉页上则印着
“最后一道关，荣辱一把闸”
几个大字。
厚厚的手帐内页
几乎已被写满，
它记录着杨勇
每一趟车出乘前的运行关键点
和安全预想内容。
6月4日这天，
他已经将值乘的最后一站“桂林西”
和固定接发股道
提前写好，
只待补上实际的到发时刻。
在三都县站办理客运发车后
他准确填写了“10:01”。
实际到发时间只需再填4个空，
“杨师傅”就能像往常一样
面带微笑地出现在终点站，
然而，“10:01”却成了
他生命中的最后一笔……
值得注意的是，
在杨勇的出乘拉杆箱上，
还挂着
一只可爱的歪头鸭挂件。
这个挂件
或许承载着46岁的杨勇
淳朴的童心，
又或许寄托着他对孩子
深切的牵挂。
网友：“平凡的细节，
最打动人心。”
杨勇战友：
对他做出这样的选择并不意外
6月7日，贵州遵义阴雨绵绵，
在沉重的哀乐声中，
D2809次列车殉职司机杨勇同志的
遗体告别仪式举行。
告别大厅外，
D2809次列车旅客
送来的花圈格外显眼。
除了是列车司机外，
据“中国退役军人”公号消息，
杨勇还有另一身份——
一名武警退役士兵。
杨勇，1976年1月出生，中共党员，籍贯贵州省遵义市桐梓县，1993年参军入伍，1996年退役，曾服役于武警海南总队，海口支队第二中队，在部队服役期间曾担任班长，获评嘉奖、优秀士兵等。
退役回到地方后，他先后任代务副司机、副司机、工长、司机、指导司机、地勤司机、动车司机等职。目前，杨勇生前所在地的退役军人事务部门正协助家属做好善后事宜。
退役后，
杨勇仍挂念着战友们。
杨勇的战友陈光彬说：
“只要战友和朋友有困难，
他毫不犹豫地拿钱拿物帮助。”
战友陈光彬回忆杨勇生前
杨勇在部队的时候
主要负责驾驶摩托车巡逻，
每次巡逻后他都会擦洗好车辆。
战友张元松说：
“杨勇对工作认真、刻苦，
对每件事情都很负责。
我们查岗、执行任务回来，
他首先要给车清洁卫生，
包括发动机这些都要洗干净。
他是一名退伍军人、
一名优秀的党员，
我对他做出这样的选择并不意外。”
据了解，杨勇的父亲杨顺仲（已去世）
也是一位退伍军人。
退伍后，他来到铁路，
成为黔北娄山关脚下一座四等小站
松坎站上唯一的铁警。
坚守岗位35年间，
杨顺仲巡线里程累计40万公里。
2005年，他还被评为“全国铁路优秀人民警察”。
杨勇，英雄的名字！
以生命赴使命，
以平凡铸不凡。
因为铭记，英雄从未远去！
（原标题：杨勇遗物找到，行李箱留下一个挂件……）
来源：中国铁路
流程编辑：TF063
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