在刚刚落下帷幕的中国宁波汽车耐力赛中，Phantom Pro Racing魅影车队所带来的两辆梅赛德斯-AMG GT4赛车在国际杯决赛中双双夺冠，并且帮助车队拿下国际杯GT4组车队冠军。
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在宁波站的比赛中，Phantom Pro Racing 魅影车队派出了21号和89号两辆梅赛德斯-AMG GT4赛车，分别由王浩/谢安车组和张冉/周宗宏/魏天一车组驾驶出战。在15日的排位赛中，21号赛车做出不错的圈速位列国际杯GT4组第二位，以组别头排发车的位置开始16日的决赛。
国际杯决赛在酷热中进行，21号赛车顺利发车后，一度处于组别领先的位置，而89号赛车也有不错的表现，排在组别中部。比赛进行到中段，21号赛车受慢车的影响被对手超越，但有着丰富耐力赛经验的车手谢安并没有因此乱了阵脚，而是快速调整并且稳定第二的位置。
21号赛车采用的是1停的策略，并且相比对手更晚进站，在对手都陆续进站时，谢安利用这一机会取得GT4组别领跑位置，并留在赛道上持续跑出个人最快单圈。等到王浩接过谢安这一棒后，21号赛车出站后仍位列组别头位，并且逐渐抛离对手。89号赛车采取2停策略，并且周宗宏和魏天一两位车手发挥出色，成功缩小了与对手的差距。
最终，21号王浩/谢安车组登顶GT4组，斩获国际杯GT4组别与国际杯GT4-AA组冠军，89号张冉/周宗宏/魏天一车组拿下国际杯GT4 PA组冠军，Phantom Pro Racing魅影车队赢得国际杯GT4组车队冠军。
2出色的车队 展现精彩的团队配合
Phantom Pro Racing魅影车队来自中国北京，于2018年成立，先后参加过国内多项大型赛事，包括耐力赛和GT赛事，拥有丰富的赛事经验。对于耐力赛，不仅是车队还是车手，都有独特的体会。在CEC 2019赛季中，刘冉、谢安等车手都以个人身份参加CEC的比拼，也为Phantom Pro Racing魅影车队2020赛季加入CEC打下坚实的基础。
车队经理骆荣权说道：“我们的车手在2019赛季参加CEC之后，非常认可CEC这个赛事平台。CEC给大家提供了一个专业的赛事平台，有门槛很低的国家组赛事，有相对级别高一些的国际组赛事，而且比赛运营的非常不错，因此今年我们车队决定加入到CEC的比拼当中。”
对于宁波站车队的表现，车队经理表示：“车队在宁波站的表现算是比较满意的，因为疫情的缘故，车队也有很长的一段时间没有参加比赛，因此赛车进关后的整备时间比较紧张。但是我们拥有有非常出色的工程师，行政助理以及技师团队，能确保比赛时不出任何意外。”
3经验丰富的车手
Phantom Pro Racing魅影车队拥有许多出色的车手，在各大赛场中都能看到他们的身影。在宁波站中，魅影车队就派出了王浩、谢安、张冉、周宗宏、魏天一等5位车手参赛。
王浩
2018年参加CEC并获得2.0T组年度亚军；2019年获得CEC国际TCER 绅士组车手冠军，还在国内的房车赛事中多次登上领奖台，拥有丰富的场地赛经验。
谢安
在2019 CEC中国汽车耐力锦标赛绍兴站中，获得国际TCER组亚军；在CEC武汉站中，获得国际GTC组亚军。除此之外，他还参加过方程式、GT等不同类型的比赛，并多次夺得冠军。
张冉
在CEC 2019赛季上海站、绍兴站中，两次拿下GT4组冠军，在天津站中，斩获GT4组亚军，并且获得2019年CEC国际GT4 绅士组车手冠军，还在其他单一品牌赛事和区域性赛事中多次获奖。
另外两位车手周宗宏和魏天一，前者在2019年CEC绍兴站中，获得TCER组的分站冠军；后者在CEC 2019赛季的分站赛中也有优异的表现。
(左：魏天一 右：周宗宏）
性能强劲的AMG GT4赛车
Phantom Pro Racing魅影车队获胜的秘诀，除了实力超群的车手之外，当然还少不了两辆性能强劲的梅赛德斯-AMG GT4赛车。“我们车队选用这款AMG GT4赛车是因为我们和AMG中国合作较多，并在2018年底，车队成立时被确认成为AMG中国官方车队，因此我们一直都使用AMG的赛车参赛。AMG 赛车的性能非常稳定，对于绅士车手来说，比较容易上手。作为GT4赛车，AMG的配置非常高，拥有和AMG GT3相同的序列式变速箱，这在同级中是没有的！”车队经理表示。
在宁波站中，两辆AMG GT4赛车表现十分稳定，驾驶21号赛车的两位车手一直在刷新自己的最快圈速。同时AMG GT4赛车非常易于上手，因此驾驶89号赛车的三位车手，在很短的时间内便适应了赛车，并在比赛时还在刷新他们的个人成绩。
Phantom Pro Racing魅影车队对今年充满了信心：“2020年车队的目标，就是拿下CEC2020年GT4组别年度总冠军，我们车队全体人员会向着这一目标一直进发！”
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