【老司机新闻-王同洲】今天，各路硬派越野车来到一处露营场地享受惬意的休闲时光，大家把酒言欢，和谐的畅聊着自己的战绩。
"大家好，我是坦克500，前几天刚刚上市，售价33.5-39.5万，很高兴认识大家。”坦克500走进它们中间，站到C位，众车停止了聊天，将“灯光”投在了它的身上。
坦克300抢先发言："大哥好，咱们一个品牌不说两家话，小弟坦克300靠着平均每月大几千台的销量已经给你铺好路了，消费者对于配置高的越野车非常看重，大家也很喜欢我复古又硬派的外形设计，现在国内国外都知道咱们坦克品牌专门做越野车。我羡慕你的豪华感和更丰富的智能配置，当然也羡慕你的3.0T六缸机器，但要是论极限越野能力，我觉得我的分时四驱配合前后差速锁更靠谱。”
哈弗H9接着说到："长城爸爸真是不够意思，狠起来连自己的孩子都卷，你一来，最终我很可能就会面临停产的命运。论资历，我可是长城品牌近几年高端越野车的鼻祖，我2014年底就已经上市，经过多年的升级，现在已经是一个很成熟的产品。2.0T+8AT配置和坦克300保持一致，智能适时四驱系统又和你坦克500底子差不多。"
"论绝对动力，你3.0T的机器我肯定比不了；论配置和豪华，你的价格更贵，用料更上档次理所应当，关键是你没把价格和我拉开太大差距，相似配置我只比你少了8万元，但消费者多花8万就能买到3.0T发动机+全新平台，这我不服不行啊。如果一定要挑理，你265/55 R19的轮子型号太小众了，不符合你的定位，"哈弗H9自信表示，"买了你回去，同型号哪有原厂尺寸AT胎可选，不像我，随便换。"
此时，日产途达和大通D90 Pro正在小声讨论着什么，不敢大声说话。日产途达好像在说："我好像比它唯一的优势就在结构简单、故障率低了，但人家刚上市，也不好说就一定有质量问题。"
大通D90 Pro回应说："你这配置和动力真的，算了吧途达桑。我这双涡轮增压柴油机和它扭矩一样，就是受限于柴油机很多地方不让买，论配置，我不差啊，而且我的6座布局是所有越野车都没有的，只是车型太小众，但这也不是我的错吧，而且它一个越野车整的那么豪华，真舍得用它越野么？"
福特撼路者自信的说：“坦克500很能打啊，作为30-40万价位为数不多的选手，我预计很快就会换代，到时候和你好好比一比，看看是你坦克硬还是我蓝色椭圆形更香。2.3T的动力不敢说比你3.0T好，但肯定比一众2.0T强，换代后的我配置更高，整车也更精致，总之是比现在在售的版本好多了，我福特可是有猛禽做背书，造越野车，我们很专业。”（图为全新Everest，国内称撼路者）
福特F-150猛禽随后说到：“确实，咱不低调的说，前几天我的预售环节之火爆，直接把官方小程序给整崩溃了，大家都很看中我的实力，在售车型价格被炒的很高，我也是没想到，居然有天能变成理财产品。”“坦克500的这套四驱系统可以，和我的一样，就是遗憾我有不得不面对的报废政策以及皮卡的各种限制，3.5T的双涡轮增压发动机只能在高速上跑80km/h，太憋屈了，有时候挺羡慕坦克500你这种乘用车，至少可以一直开着。”F-150猛禽又说。
三菱帕杰罗拄着拐杖想说两句，不料被日产途乐打断。“超选四驱确实厉害，但人家坦克500的博格华纳TOD也不是吃素的，你看看你的内饰和动力，和人家咋比啊，”途乐说到，“而且你的工厂刚被通知要转卖卫生纸了，你还是歇着吧。”
“我要不是前一阵国五换国六那会优惠力度大，我的能见度也不会这么高，现在的排放标准就让我很难堪咯。坦克500的侧面和我真是有点像，但我的沙漠王子称号不是白得的，四轮独立悬架和舒适的大沙发座椅以及品质稳定性绝对比初来乍到的选手强，走着瞧吧。”途乐补充说。
丰田陆地巡洋舰家族实在是坐不住了，兰德酷路泽表示，“它也就是侧面像你，到我这直接把我的名字冠给它，我有点惊喜，我理解这是对我的肯定吧。另外还有我兰德酷路泽的轴距，2850mm，和它坦克500一模一样，本来我这最新的LC300是一次全面升级，但排放政策整的我不能进入国内，还能买到的LC200又被车商把价格炒的老高，现在压力山大啊，不过咱这牛头标大哥们还是认可的，坦克需要再走很长时间的路。”
普拉多只是点头附和，没有声张。还没有换代的它名声也不如大陆巡响亮，27的动力大家都懂，35/40也就那么回事，面对新时代下的坦克500，它除了保值率和稳定性更有优势外，还真比不了坦克500。想让坦克500代替兰德酷路泽或许并不现实，但普拉多似乎已经看到自己被坦克500拍到沙滩上的样子。
“你们都忘了初心，”牧马人说到，“结构简单稳定，改装潜力巨大才是好的越野车，过河、玩泥、攀岩这些只有我玩得转，舒适配置真男人都不需要，你们谁车里有防滚架的？这才是硬派越野车。”BJ40听过牧马人发言后连忙点头。牧马人补充说：“而且，我作为硬派越野车的鼻祖，在这个时代下我已经开始转型新能源车，插电混动的版本免购置税、省油、动力还强，3.0T的坦克500，油价现在这么高，你让你的主人们要挣多少钱才能养的起你啊？”
奔驰G、路虎卫士、雷克萨斯LX等豪华派越野车没有发言，在它们的世界里，坦克500似乎只是一个有越野能力、配置够高的中国自主品牌车型，完全不会影响它们的地位，所以是否“缝合怪、不靠谱“并不重要。坦克500有可能和它们出现在同一个车库中，想必这是老板们新购置的产品，毕竟，坦克500可以说是中国自主品牌车型的一个全新标杆。
哦对了还有吉姆尼，抱歉，因为它尺寸太小，在一圈大家伙面前存在感较低。好开灵活且越野性能极高是它的优势，可有消息说全新吉姆尼平行进口要卖到30多万元，这个价格注定只是有钱人的玩具，坦克500居然成了它的同价位车型，不知道它面子上挂的住不？
以上，均是猜想，不包含对任何车型以及品牌的褒贬。面对汽车市场的不断庞大，细分市场也被填得愈发饱和，中国自主品牌汽车作为汽车工业发展中的相对后来者，需要像坦克500一样的颠覆性作品来打破市场平衡，所谓内卷才会进步。
一台价格不算高、拥有大排量、豪华配置拉满的硬派越野车出现在如今时代，结合多种车型的综合优势，是值得肯定的，至于长期表现，只有交给市场来验证，而这也是中国自主品牌车型最迫切需要证明自己的。（文/王同洲）