(能动Nengdong2022年4月19日讯)今年，尽管电动汽车的价格飙升，但世界各地的消费者都在排队购买电动汽车。今年，电动汽车需求保持强劲，与此同时，锂离子电池的典型价格在第一季度飙升至约160美元/千瓦时，上一年度为105美元。价格上涨的原因是供应链中断、俄乌冲突等。就像中国最畅销的电动汽车宏观Mini这样的小型汽车而言，高端电池价格上涨了近1,500美元，相当于其标价的30%。
自俄乌冲突以来，内燃式汽车的汽油和柴油价格进一步飙升，以环境考虑闻名的顾问也在推动额外的顾客不顾经济风险而选择电动汽车。从特斯拉(Tesla)到制造红光Mini的上汽通用五菱(SAIC-GM-Wuling)等生产商，都将价格提高的幅度转嫁给了电动汽车的客户，价格将出现两位数的上涨。额外的涨价可能还会出现。斯洛伐克电动汽车电池制造商InoBat的董事长安迪·帕尔默表示，电池行业的利润率已经很低，因此，“价格上涨必须转嫁到汽车制造商身上。”如果材料成本持续上升，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)等汽车生产商似乎将转向客户。 “我们必须保持利润率，”首席技术官Markus Schaefer称。然而，电动汽车客户到目前为止并没有被吓退。根据EV-volumes.com的估计，今年第一季度国际电动汽车总销量跃升了120%。中国蔚来、Xpeng和Li Auto在3月份发布了电动汽车总销量报告。特斯拉报告称，第一季度售出了31万辆电动汽车。“越来越多的人”会购买电动汽车，“无论电池和汽车的价格如何。”电池价格的飙升可能只是长期发展中的昙花一现，因为技术进步和制造业的上升推动了电池价格连续3年下跌。贸易信息证实，2021年每千瓦时105美元的普通价格与1991年的7500美元以上相比下降了99%。咨询师说，未来一年电池价格将处于高位。然而，零售商可能会出现另一个大幅下滑，因为汽车制造商和供应商在采矿、精炼和电池制造领域的巨额投资，以及对生料来源多样化的转移，将稳定态势从稀缺转向过剩。哈利法克斯电池供应供应商Novonix的首席政府官员克里斯·伯恩斯(Chris Burns)表示，对环境和当地天气的担忧也促使顾客，尤其是年轻顾客，决定使用电动汽车，而不是使用化石燃料。