祝融号到底是怎么设计的呢?中国第一辆火星车,百天可走上千米

  

火星探测车

  

火星,地球的邻居,目前科学家已经确定火星上存在水、空气,是绕太阳自转周期非常符合人类生活中的行星,绕太阳一圈24.6229小时,也就是人类进行移民的理想行星,它有距离地球很近,完全具备移民的航天条件,为了探明火星上还有什么,进行更深入地了解,因此主要航天国都制定了火星探测计划,中国第一辆火星车祝融号因此诞生,100天可以走上千米,祝融号到底怎么设计的呢?

  

火星探测车

  

目前实现了火星环绕的国家有很多,包括前苏联,美国,日本,印度等国家,但是成功投放火星探测车的国家只有中美两国,人类已经在火星表面投放了若干个探测器,有些是静止不动的,能够的就是火星探测车,现在火星上一共有9辆,8辆都是美国的,1辆是中国的,作为地球上第二个成功在火星着陆探测器的国家,又是中国第一个探测车,因此祝融号火星探测车不但要很强大,而且要很皮实耐用。

  

火星探测车

  

天问一号探测器从2020年7月发射以来,经过大半年的飞行,在2021年5月降落在火星表面,探测器和探测车的任务,是研究火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气电离层及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等,祝融号火星车高度1米85,重量240公斤,设计寿命3个火星月。

  祝融火星车搭载了很多先进仪器,比如表面成分探测仪,多光谱相机,导航地形相机等6台科学载荷,相较于国外的火星车,中国祝融号移动能力更强大,设计也更复杂,祝融号采用主动悬架,6个车轮都可以独立驱动,独立转向,除前进,后退,四轮转向行驶等功能外,还具备螃蟹行走的运动能力,用于灵活避障以及大角度爬坡。

  

  火星

  祝融号还隐藏了很多强大技能,包括车体升降,可以自由选择车辆高低,抬轮排故都等能力,抬轮排故能力是指,遇到车轮故障的情况,通过质心位置调整及夹角与离合的配合,将故障车轮抬离地面,继续行驶,这辆火星探测车的名称是通过全球投票决定的,祝融号以超过50万选票荣登榜首,在中国传统文化中,“祝融”象征我们祖先用火照耀大地,带来光明。

  作为中国第一辆火星探测车,祝融号采用太阳能板进行电力驱动,为了确保在火星上执行任务不会陷进泥沙中无法行走,因此即使能跑得很快,祝融号也会谨慎地缓慢行驶,因此速度比乌龟还要慢,这辆火星车拉近了火星与中国的距离,让中国航天人能够更加清晰地了解到火星,因此祝融号对于中国火星探索事业立下了汗马功劳。

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