文 / 江风山月
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乘用车市场又刮风了，这一次风口是中型纯电轿车。多款新车扎堆而来，堆配置，晒数据，大佬站台，好不热闹。近日，又一个重磅参与者入场，这就是长安深蓝SL03（C385）5月30日首发亮相。
SL03是长安汽车深蓝品牌的首款车，诞生于长安EPA1平台，是长安汽车在新能源领域的一个重要突破口。新一代七合一超集电驱、七合一智能整车域控制器——长安智慧芯SVDC等硬核科技为其赋能。
从SL03 中型轿车的定位，以及4820*1890*1480mm的车身尺寸，2900mm的轴距等数据来推断，其竞争对手或包括比亚迪海豹、零跑C01、小鹏P7、 特斯拉Model 3(配置|询价)等车型。这里，我们就在动力、续航、智能等方面来一次对比，看看长安汽车的这款热门新车竞争力到底如何？
这里需要先说明下，本文仅依据SL03目前公开数据进行对比。更多信息尚待厂家发布。
动力与能耗：加速、续航有优势
如图所示，我们可以看到，在参与对比的5款车当中，SL03的最大纯电续航里程为712KM，仅落后于零跑C01，优于比亚迪海豹、小鹏P7、MODEL 3。SL03纯电车型有160kW和190kW两款电机，分别搭载容量为58kwh和78kwh的电池，对应的续航里程分别为515km和712km。SL03还应用EPA1平台的微核高频脉冲加热技术，来保证车辆冬季的续航表现。
SL03还提供增程版车型，在满油满电状态下，其最大综合续航里程可达到1200KM。增程版采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为70kW，还使用了160kw电机和30kwh的动力电池。
动力性方面，在单电机版车型当中，SL03的表现并不乐观，单电机最大功率190Kw，在数据上与小鹏P7、Model 3相差不多。此外，SL03还提供160kW电机。
不过，百公里加速方面，其表现还是值得肯定的，5.9s的单电机车型零百加速与比亚迪海豹相当，超过了Model 3。以此推测其未来的双电机版，表现应该也不会差。
未来，SL03还将推出氢燃料电池版，搭载190kw电机，满氢满电状态下续航700km。
当然，在这里，《车市裴聊》还是要强调一下，鞋好不好，只有脚才知道。一款车的动力性能表现，并不是简单地凭借着数据就可以判定的。它还涉及到多重因素，不能一概而论。
智能化：支持L3+级辅助驾驶
在智能驾驶方面，长安深蓝SL03最高可以支持 L3 级以及部分场景的 L4 级。全车有 27 个传感器部件，整套系统以视觉感知为主。在高速道路上，车辆除了支持高速道路的 ACC、LCC 外，也具备自动换道超车、自动上下匝道等功能。车辆还可以在结构化停车场内按记忆路径泊车和远程接驾，也能实现基于高精地图的自动泊车、远程接驾。
在智能座舱层面，长安深蓝将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器，应用主流的高通8155座舱芯片，有105K DMIPS算力，支持整车OTA升级。深蓝 SL03 还配置了一块 10.25 英寸的全液晶仪表以及一块 14.6 英寸的智能转向向日葵显示屏，支持左右最大15 度旋转。
就目前SL03公开的信息来看，对比比亚迪海豹、零跑C01等几款车型，可以发现，就硬件水平而言，无论是车机芯片还是感知硬件（包括摄像头、雷达）等等，虽然与激进的新势力有一些差距，但已经达到行业主流水准。
SL03对于长安新能源汽车的转型意义重大。之前，在新能源市场上，长安只能靠着奔奔来支撑销量。而今，随着产业环境与消费环境的不断成熟完善，新能源汽车迎来了难得的发展机遇。SL03的推出，意味着长安新能源汽车在销量与市场空间上都将实现突破。
在动力、能耗、智能等方面，SL03都展现了较高的水准。伴随着市场进程的不断推进，SL03的实力将更多显现。如果再匹配一个合适的价格，其竞争优势将更大。
注：图片来自《车市裴聊》