虽然豪车潜在用户不会留意一个主打亲民的品牌，但不代表这类品牌就没有了市场。相反，买得起亲民车型的人永远比买得起豪车的人多，而属于亲民阵营“头牌”的五菱，自然会是大家主要留意的品牌之一。但在以前，五菱的车都太便宜了，导致少有适合家用的五菱车进入市场，好不容易等到了适合家用的五菱凯捷、星辰，却没有7座家用车，难免会伤害到7座刚需用户。
我们能看到这些问题，五菱肯定早已想到这些。这不，五菱旗下首款银标7座家用车，也是五菱目前旗下定位最高级的7座车，前不久正式曝光了外观、内饰相关资料。这次咱们就借此机会，先来捋一捋佳辰最新露出的内饰资料。
从图片上不难看出，五菱佳辰的设计与星辰保持了高度一致，两车都是走简洁、规整的设计路线，给人清爽、干练的印象。悬浮式中控屏为10.25英寸，从界面内容来看，其附带了小菱&小五卡通人物形象，界面设计效果与星辰高度一致，所以我们推测新车也会配备星辰那套Ling OS灵犀系统。而这套系统在星辰上得到了良好的市场反馈，实际用起来也确实好用，如果用在佳辰身上，想来也会得到好评。
值得一提的是，五菱佳辰在A柱还特别设计了三角窗，像这些小心思的设计，不仅能提升车窗升降的平稳性，还能减少驾驶的视野盲区，提高行车安全，充分考验了一个大厂的造车经验与功底。
再看座椅，说到这里就有必要提一嘴车身尺寸，五菱佳辰的车长宽高与轴距分别为4785、1820、1760mm与2760mm，仅从参数来看中规中矩。内部采用7座布局，且每排为“剧院阶梯式”座椅布局，每层落差80mm，加之后排车窗面积较大，第二三排单侧车窗总面积达5200cm²，以及第三排坐垫到车顶距离达952mm，足以保障坐在第三排乘客也不会感到压抑。
与此同时，五菱佳辰前两排的座椅均为独立布局，第二排中间还留有较宽的过道，便于乘客上下车。而且，其第二排还有独立出风口的设计，配合采用打孔处理的座椅，以及双密度发泡舒适坐垫，为第二排乘客带来不错的舒适性。
在此基础上，第二排支持前后120mm移动，靠背最大150°可调，座椅设计灵活。此外，主驾座椅具备六向电动调节，且与后排一样采用了菱格纹绗缝工艺，而第三排支持向前翻折或四六比例放倒，提供最大1177L后备厢储物空间。
内饰曝光之前，有关五菱佳辰的外观早已提前露出，咱们再来回顾一番。作为银标家族一员，五菱佳辰采用了与星辰、凯捷相似的设计语言，前脸更是与星辰十分相似，均是家族化设计语言。个人认为，外观最为好看的就是日行灯部分，条状灯组造型与中网衔接，如果再采用LED光源，配合6层高品镀色技术以及纳米级工艺的漆面造型，我想实车的精致感与辨识度不会差。
总结：目前五菱在售的银标车有两款，分别是星辰、凯捷，且在各自细分领域，它们都获得了不错的市场反响，而这与它们本身较为拔尖的产品设计有着直接关系。现在，五菱第三款银标新车佳辰即将在第二季度上市，而且空间、内饰、外观这些方面都没有明显的短板，后期正式上市之后，再像星辰、凯捷那样，定一个亲民的价格，然后配置、动力不拉胯，说不定又会是一台爆款车。